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《騰訊網》引用西本新干線鋼材指數

2019年07月25日08:34   來源:騰訊網
摘要:西本新干線鋼材指數顯示,2018年11月,該指數從5000元/噸左右斷崖式下降。2019年第一季度,該指數在4000元/噸附近震蕩。進入4月份后,鋼材指數一度回升,隨后又進入震蕩下行。7月12日,西本新干線鋼材指數報4220元/噸。

盡管相比于第一季度鋼鐵市場在第二季度有所回暖,但中國鋼企盈利水平仍被大幅壓縮。

7月12日,鋼鐵央企之一鞍鋼集團旗下上市鋼企鞍鋼股份有限公司(下稱“鞍鋼股份”,000898)發布2019年半年度業績預告。今年上半年,鞍鋼股份歸屬于上市公司股東的凈利潤預計為14.50億元,比上年同期下降67.3%;基本每股收益約0.154元/股。

對于業績變動原因,鞍鋼股份稱,上半年,公司生產效率和成本管控等挖潛增效工作取得預期效果,但受市場因素影響,公司鋼材價格較上年同期有所下降,同時原燃料價格的快速上漲導致生產成本上升,歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下滑。

挺過全行業虧損的2015年“冰凍期”后,中國鋼鐵行業隨后過了3年效益逐年增加的好日子。然而,自2018年11月以來,鋼鐵市場又迎來新的震蕩,并延續至今。

西本新干線鋼材指數顯示,2018年11月,該指數從5000元/噸左右斷崖式下降。2019年第一季度,該指數在4000元/噸附近震蕩。進入4月份后,鋼材指數一度回升,隨后又進入震蕩下行。7月12日,西本新干線鋼材指數報4220元/噸。

另一方面,鋼價不堅挺的同時,原材料價格卻持續上漲。此前的7月5日,中國鋼鐵工業協會副會長屈秀麗在上海召開的第四屆中國鋼鐵金融衍生品國際大會上表示,今年以來進口鐵礦石價格大幅上漲,上漲幅度達50%以上。

屈秀麗提到,2019年1-5月,中鋼協會員鋼鐵企業實現利潤總額855億元,同比下降18.15%。同期,鋼企采購進口鐵礦價格同比增長19.1%,煤、焦炭、廢鋼價格也在上漲,直接影響了企業效益。

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